Ozon перевёл тарифы на литры: почему размер короба теперь влияет на маржу

С 1 сентября 2026 года Ozon пересобрал операционные тарифы, и главная деталь для тех, кто отгружает товар коробами, вот какая: всё больше строк в счёте считается не за штуку, а за литр объёма. Обработка, доставка курьером, хранение крупногабарита — везде литры. А литры делает упаковка. Мы в К1-УПАК посчитали, во что это выливается, и заодно напоминаем про подбор размера короба под товар.

▶ Коротко
Ozon снизил ставки за обработку и доставку, но перевёл их в рубли за литр: доставка курьером теперь 1,1 ₽ за литр, обработка на точке отгрузки курьеру — 1,55 ₽ за литр. Плюс с 12 сентября крупногабаритные товары платят за размещение с первого дня, 0,04 ₽ за литр в сутки. Итог простой: лишний воздух в коробе стал прямой строкой расходов, и подобранный по товару размер экономит больше, чем разница в цене самой коробки.

Что именно изменилось

Изменения шли двумя волнами. 28 августа выросло вознаграждение за продажу: для товаров дороже 300 ₽ ставка стала единой для большинства позиций «Основной категории» на FBO, FBS и realFBS. Тогда же логистика для дешёвых товаров (до 300 ₽) перестала быть плоской — теперь она зависит от маршрута, как давно работает для товаров подороже.

Вторая волна — 1 сентября. Тут Ozon пошёл в обратную сторону и операционку удешевил:

• выезд курьера при кросс-докинге на FBO — 546 ₽ вместо 700 ₽;
• обработка отправления при отгрузке курьеру — 4,13 ₽ вместо 20 ₽;
• доставка курьером — 1,1 ₽ за литр вместо диапазона 1,3–1,9 ₽;
• обработка в сортировочном центре при самоприёмке — 0 ₽ вместо 10 ₽ за отправление;
• при доверительной приёмке обработка грузоместа с точным составом обнулилась там, где опция доступна: было 80 ₽ за короб и 175 ₽ за палету;
• на точке отгрузки для коробок и палет плата за литр обнулилась (была 0,15–0,75 ₽), а при отгрузке курьеру вместо двух ставок 1,85 и 2,45 ₽ ввели единую 1,55 ₽ за литр;
• в ПВЗ и ППЗ вместо фиксированных 30 ₽ — 2% от стоимости отправления, но не более 45 ₽. Ozon оценивает, что для 86% товаров так дешевле.

И третья дата — 12 сентября. Для КГТ отменили бесплатные дни размещения на складе. Платить придётся с первого дня, зато ставка упала с 0,10 до 0,04 ₽ за литр в сутки.

Почему это разговор про упаковку

Раньше «за штуку» — и короб на два пальца больше нужного никого не волновал. Теперь литр стал расчётной единицей сразу в нескольких строках. Объёмный вес на магистрали считается по знакомой формуле: длина × ширина × высота / 5000. Габариты берутся по внешней стороне упаковки, то есть по вашему коробу, а не по товару внутри.

Посчитаем на пальцах. Товар 25×18×10 см. Короб впритык, скажем 27×20×12 — это 6,5 литра. Короб «который был на складе», 35×30×20 — уже 21 литр. Разница 14,5 литра. На отгрузке курьеру по 1,55 ₽ за литр это лишние 22 ₽ с отправления, плюс доставка по 1,1 ₽ — ещё около 16 ₽. Почти 40 ₽ на ровном месте. При тысяче отправлений в месяц — 40 тысяч рублей за воздух.

★ Совет эксперта
Возьмите пять самых оборачиваемых SKU и померьте фактический короб рулеткой. Не тот, что записан в карточке, а тот, в котором товар реально уезжает. По опыту расхождение находится у семи закупщиков из десяти: карточка заполнялась год назад, а короб с тех пор поменяли.

Что делать закупщику

Первое — пересчитать юнит-экономику. Не «в среднем по магазину», а по каждой позиции: рост вознаграждения и подорожавшая логистика бьют не по всем одинаково, а снижение обработки, наоборот, сильнее помогает объёмным товарам.

Второе — свести размерный ряд коробов. Бывает, что склад держит четыре типоразмера «на всё» и половина отправлений едет с запасом в два-три пальца. Пять-шесть размеров вместо четырёх обычно окупаются за квартал. Если стандартные габариты не садятся на товар, есть изготовление коробок по вашим размерам — при тираже от нескольких сотен штук это уже не дороже покупки готовых.

Третье — не путать экономию на литрах с экономией на прочности. Уменьшать короб надо до габаритов товара плюс место под амортизацию, а не до состояния «еле влезло». Помятая коробка на приёмке — это отказ и переупаковка, а они стоят дороже пары литров.

▲ Важно знать
Поменялся и механизм заморозки тарифов на поставку. Заявка, созданная до дня объявления о повышении включительно, фиксирует ставки на 60 дней. Заявка на следующий день и позже — только на 45 дней, причём по новым тарифам. Так что уведомления от площадки теперь стоит читать в день выхода, а не в конце недели.

Частые вопросы

Габариты считают по товару или по коробу?

По внешним габаритам упаковки. Именно поэтому лишние сантиметры короба превращаются в литры и в деньги.

Насколько короб может быть больше товара?

У площадок действует ориентир: не более 5 см с каждой стороны, иначе отправление уходит в повышенный тариф. Практический совет — держаться в пределах 1–2 см плюс толщина амортизации.

Стало в итоге дешевле или дороже?

Зависит от товара. Вознаграждение и магистральная логистика выросли, операционка подешевела. Объёмные и недорогие позиции выиграли меньше всех, компактные и дорогие — больше.

Пятислойный короб не утяжелит расчёт?

На объёмный вес влияют габариты, а не количество слоёв: пятислойная стенка добавляет буквально несколько миллиметров. Зато она снижает риск повреждения на конвейере.

Что выгоднее для КГТ после 12 сентября?

Более короткая оборачиваемость. Бесплатных дней больше нет, значит каждый лишний день на складе умножается на объём товара. Плотнее график поставок — меньше литро-дней в счёте.

Где смотреть точные ставки?

Только в официальных документах Ozon и в личном кабинете, раздел «Финансы» → «Экономика магазина». Фактическое вознаграждение у многих продавцов ниже номинального из-за скидок, так что цифры из статей всегда сверяйте со своим отчётом.

► Подберём короб под ваши габариты
Пришлите размеры товара и объём поставки — рассчитаем размерный ряд, который снимет лишние литры, и посчитаем цену. Стандартные короба есть в каталоге, нестандартные делаем на заказ. Отправить заявку на просчёт →

Марина Ковалёваспециалист по упаковке для маркетплейсов, К1-УПАК